MILJØRETTET: Fartøyet Kongsberg Maritime skal levere til, er det første som blir godkjent i henhold til kravene for fornybar, offshore energiproduksjon som er definert i USAs Jones Act. Foto: Kongsberg Maritime
MILJØRETTET: Fartøyet Kongsberg Maritime skal levere til, er det første som blir godkjent i henhold til kravene for fornybar, offshore energiproduksjon som er definert i USAs Jones Act. Foto: Kongsberg Maritime
VIDEREUTVIKLET: Josh Broussard fra Ocean Infinity (nummer to fra venstre) sammen med det lokale KM Hugin-teamet: Thomas Nygaard, Kjetil Nordbotten, Terje Halvorsen, Blake Howard og Kenneth Strandabø. Foto: Arkivfoto/Tom Arild Dahl
MANGE MILLIONER: Konseptet til Kongsberg Maritime har slått an i 2020. Foto: Tom Arild Dahl
STORKONTRAKT: Administrerende direktør i Kongsberg Maritime, Egil Haugsdal. Foto: Kongsberg Gruppen
EN NY FASE: Indre havn renner nå inn i en ny fase. Jobben blir overvåkning, for nye farer for forurensning vil dukke opp. Bjørn Jalving og Kongsberg Maritime vil være en sentral aktør i årene som kommer. Foto: Jan Broms
MANGE MULIGHETER: Etter spørsmål fra konferansier Torgeir Lorentzen, svarte Bjørn Jalving at en grønn cruisehavn koblet opp mot reiselivsnæringen i Horten, er en måte å ta i bruk autonome fartøy på. Foto: Joakim Teveldal
- MER MILJØVENNLIG: Det nye fiskefartøyet Kongsberg Maritime skal konstruere og utstyre skal gi et mer bærekraftig fiske gjennom bedre utnyttelse av alle ressurser, hevder konsernet. Foto: Illustrasjon: Kongsberg Maritime
FORNØYD: – Jeg er godt fornøyd med kvartalsresultatene og hvordan vi har evnet å omstille oss og opprettholde tilnærmet normal drift i en krevende situasjon med covid-19. Med kontorer, serviceapparat og fabrikker i 40 land, har vi vært i stand til å holde kritiske globale operasjoner i gang, selv i en situasjon med omfattende reiserestriksjoner, sier konsernsjef Geir Håøy i Kongsberg Gruppen. Foto: Kongsberg Gruppen
AVANSERT TEKNOLOGI: Ved hjelp av magnetiske hjul der hvert enkelt er utstyrt med elektriske motorer for framdrift og styring, kan roboten HullSkater kjøre både vertikalt og opp ned på skroget uten å falle av. Kameraer og sensorer på kjøretøyet sikrer navigasjonsinformasjon til operatøren og dokumenterer status på skroget. Foto: Semcon
PERMITTERER I HORTEN: Kongsberg Gruppen permitterer 55 ansatte i Horten, opplyser kommunikasjonsdirektør Ronny Lie. Bedriften lover å følge opp alle berørte på best mulig måte. Foto: Kongsberg Maritime/Jan Storfossen
STORKONTRAKT: Administrerende direktør Egil Haugsdal i Kongsberg Maritime, sier i en pressemelding at kontrakten bekrefter Kongsberg Martime sin posisjon innenfor markedet for ekspedisjonscruise. – Det er et marked i rask vekst, sier Haugsdal. Foto: Kongsberg Gruppen
UT I VERDEN: Ruta til Amsterdam er utgangspunkt for videre ruter ut i resten av verden. Derfor er det svært viktig for Sandefjord Lufthavn og næringslivet i regionen at KLM ikke legger den ned. Foto: Olaf Akselsen
VIL REDDE LIV: Her forklarer Bjørn Jalving hvordan utstyret fungerer. Rikke Lund følger spent med. Foto: Jan Broms
Håvard Thunold (23) forklarer arbeidet som ligger bak den autonome skipsferden med en kopi av Yara Birkeland i regi av elever hos Kongsberg Maritime i Horten. Foto: Andreas N. Rønbeck
INGEN TVIL: - Jeg har Hortens beste jobb, forteller kaptein Geir Øyen. Foto: Jan Broms
BEKREFTER: Kommunikasjonsdirektør Ronny Lie forteller om en ny stor og betydningsfull kontrakt til Kongsberg Maritime. Foto: FOTO: Kongsberg Gruppen
STORTRIVES: Andreas Henriksen (30) var ikke sikker på om han kom til å få jobb da han omsider var ferdig med fem års universitetsutdannelse. Han havnet hos Kongsberg Maritime i Horten, og er trives som fisken i vannet. Foto: Trude Brænne Larssen
KM: Vrdens største leteselskap til sjøss, Ocean Infinity har nylig sikret seg fem nye orange Hugin AUV fra Kongsberg Maritime i Strandpromenaden i Horten. Foto: Ocean Infinity
_1.jpg?chk=30AE1C)
SERVERTE: Thomas Kristiansen (f.v.) Morten Hasås og Sverre Mørken delte ut 2,5 meter bløtkake til alle ansatte på Bekkajordet. Foto: Tom Arild Dahl
TETT TÅKE: Kaptein Svein Erik Waskaas fører "Bastø" VI i all slags vær. - Tett tåke byr på de største utfordringene. Foto: Jan Broms
I SØK: Kongsberg Maritime, her ved utviklingssjef Bjørn Gjelstad og direktør for marin robotikk, Geir Espen Schmidt, er best i verden på selvgående undervannsfarkoster. Nå får HUGIN testet seg i Indiahavet. Foto: JAN BROMS
FART: Yara Birkeland og mineryddingsfartøyet Odin har satt kursen for en autonom og førerløs skipsframtid, og det med Kongsberg Maritimes K-Mate som motor. Foto: Tom Arild Dahl
MEDFØLELSE: For Kongsberg Maritime Subsea var dette først og fremst en tragisk hendelse, sier Even Børhaug (t.v.) og Geir Espen Schmidt. Foto: Tom Arild Dahl
LØSNING: Vi er ikke avhengig av å se vannet når vi kan sy sammen en total fra-bro-til-propell løsning for de nye gassferjene her fra Bekkajordet, sier Morten Stanger i Kongsberg Martime. Foto: Tom Arild Dahl
UTE: Samarbeidsprosjektet til Forsvarets Forskningsinstitutt og Kongsberg Maritime i form av den autonome minerydderen "Odin" fikk prøve seg på egen hånd på Indre Havn mandag. Foto: Tom Arild Dahl
NÆRINGSPOLITIKK: Monica Mæland i samtale med leder for Subsea Solutions Kongsberg Maritime, Bjørn Jalving. Foto: Helene Vego
INTERESSANT JOBBUKE: (f.v.) Tobias Elmholt, Tuva Østensen og Sarah Thoresen trivdes på Kongsberg maritime. Foto: YLVA STORHAUG-PAALGARD
FUNN: Ordfører i Horten Are Karlsen (f.v.) og klima- og miljøminster Vidar Helgesen ble vist flyvrakfunnet på "Dumpeplass Slagentangen" av Team Hugins Steinar Råen. Foto: Tom Arild Dahl
GLADE: Det var fornøyde næringsfrokostdeltakere hos Kongsberg Maritime torsdag. Foto: Tom Arild Dahl
GLAD FORFATTER: Christin Holm ble overøst med blomster og gratulasjoner, blant annet fra kultursjef Silje Vaadal. Foto: Trude Brænne Larssen
PÅ BESØK: Ap og LO besøkte Kongsberg Maritime torsdag. foto: Truls Lian
FRAMTID: Kameraet og insspoeksjonsenheten som subsea-sjef i Kongsberg Maritime, Bjørn Jalving (f.v.), har på robotslangen som daglig leder i Eelume, Kristin Y. Pettersen, teknologidirektør i Eelume, Pål Liljebäck, teknologidirektør i Statoil, Elisabeth Birkeland Kvalheim og sjef for marin robotikk i Kongsberg Maritime, Geir Espen Schmidt holder kan også byttes ut med verktøy.Foto: Henning Langlete.
Modell: Sherlock Holmes-filmen lagde en «Nessie»-modell til opptakene i 1970. Den ble dumpet i sjøen, hvor Munin oppdaget den 46 år senere.
Ivrige: Både fiskeriministeren og KMs Ole Bernt Gammelsæter ble ivrige da båten passerte en fiskestim utenfor Horten i går. Foto: Tom Arild Dahl