- Stikk finger’n i jorda, Jacobsen

trude.brenne.larssen@gjengangeren.no
Diskusjonen om bro eller tunnel mellom Vestfold og Østfold er en total avsporing, fnyser Arbeiderpartiets kommunestyrerepresentant Arve Høiberg.
Han sikter til Børre Jacobsens meningslufting i mandagens Gjengangeren.
– Konsesjonen går ikke ut før i 2016. Innen den tid får politikerne i Vestfold og Østfold anledning til å uttale oss om hva vi ønsker for framtiden. Vi kommer til å samarbeide med Østfold Arbeiderparti og se på helheten i tilbudet, som må omfatte alt fra kapasitet til nattseilaser, opplyser Høiberg.

Han synes det er tullete å legge ned landets eneste ferge som drives uten subsidier, samtidig som den til tross for det går med overskudd.
– Faktisk er strekningen Horten - Moss med på å finansiere mindre lønnsomme fergeruter i Trøndelag og Nordland. Det kan være interessant å vurdere om dette overskuddet heller kunne brukes på utbedring av veinettet i Øst- og Vestfold.

Å belaste staten og Statens vegvesen med krav om konsekvensutredning er sløsing med ressurser, synes Høiberg.
– Vi har en rekke andre uløste oppgaver i fylket. E18 vil stå ferdig i 2014. Av dette finansierer staten 26% og bilistene resten. Fortsatt er vi titalls milioner fra å kunne finansiere en fullgod jernbaneforbindelse i fylket.
I lys av dette er Høiberg rystet over at Børre Jacobsen fra Høyre kan ønske seg bro eller tunnel.
– Har han overhodet tenkt på hva det vil koste? Vi snakker om en kostnadsramme på mellom 20 og 30 milliarder kroner for en firefelts kjørebane med plass til tospors jernbane under.

Høiberg mener dessuten at det er svært lite sannsynlig at en bro eller tunnel vil bli lagt så langt nord i fjorden som mellom Horten og Moss.
– Hvor har Jacobsen tenkt at den skal gå fra? Langgrunn, kanskje? Nei, hvis det i framtiden skulle komme en bro, er det overveiende sannsynlig at den blir lagt fra Tønsberg/Sandefjord-området på Vestfoldsida, til Fredrikstad/Sarpsborg på Østfoldsida. Det er der de befolkningsmessige vektpunktene i fylkene ligger.

Høiberg er hoderystende uenig i Jacobsens prioriteringer.
– En kan undre på hvordan de mener de skal kunne styre økonomien i Horten, når de ikke er i stand til å se regnestykket i dette tilfellet. Hvis vi anslår at en bro vil koste 20 milliarder, vil det ikke bli aktuelt for staten å gå inn med mer enn 15 til 18 milliarder. Resten må bilistene finansiere. Hva skal det koste den enkelte å bruke en slik bro?
Høiberg ler.
– Det er nesten så en lurer på om Høyre er ferdig med valgkampen sin allerede nå. De pleier alltid å vente med slike utspill som dette, helt til de har gått tom for andre saker å ta opp.