IVER: Ordfører Nils-Henning Hontvedt og fylkesveisjef Tore Kaurin ser fram til en ny gang- og sykkelvei på det nedlagte jernbanesporet fra Skoppum til Horten. FOTO: TOM ARILD DAHL
Helt ny sykkelvei fra E18 til Horten
SKOPPUM: Med finansiering og regulering for den nye gang- og sykkelveien til Horten på plass, er kun snøen på den gamle jernbanelinjen fra Skoppum som er det største hindret for byggestart. – Det ordner vi, sier ordfører Nils-Henning Hontvedt og fylkesveisjef Tore Kaurin.
Gjengangeren på Facebook
Selv om det fortsatt er såkalte kosmetiske arbeider, oppsamlingsbasseng og annet som skal på plass langs rv. 19, den nye hovedveien mellom Horten og E18, er sluttregnskapet mer eller mindre gjort opp.
– Det viser et overskudd på 26 millioner kroner. Penger som vi nå overfører til gang- og sykkelveien fra Skoppum og ned til Sandekrysset, der hvor det gamle jernbanesporet allerede er gjort om til vei for myke trafikanter, sier fylkesveisjef Tore Kaurin i Statens vegvesen.
– Budsjettet for den nye veien var på 386 millioner kroner, men det viser seg at vi ikke vil bruke mer enn 360 millioner. Det betyr at vi allerede nå kan overføre 26 millioner kroner til opparbeidelse av ny sykkelvei fra Skoppum til Borre, sier Kaurin.
– Egentlig er det Horten kommune som skal bestemme om pengene skal brukes slik. Vår oppgave er bare å anbefale at det bygges gang- og sykkelvei, og deretter overføre pengene til prosjektet, sier han.
– Vi har bestemt at vi skal ha denne gang- og sykkelveien. Politikerne i Horten er samkjørte på dette. Det samme er Skoppum Vel og lokalsamfunnet. Når pengene er her er det egentlig bare å sette i gang. Bare vi får bort snøen, og får rullet inn anleggsmaskineriet, sier ordfører Nils-Henning Hontvedt.
– Det er ingen vits i å bruke mer tid på å diskutere dette. I hvert fall ikke nå når pengene er på plass, sier han og minner om at Skoppum og lokalsamfunnet som de første i landet får en ny gang - og sykkelvei som er betalt av bilistene og bompengene på rv.19.
Sykkelveien som skal begynnes på til våren er ifølge plantegningene lagt fra Skrenten over Tokerødveien og langs denne ned til jernbanelinjen eller bort til Skoppum stasjon. Derfra vil den følge den gamle togtraseen og -linjen fram til krysset Sandeveien – Vikveien. Der koples planlagt sykkelvei til den som allerede ble opparbeidet med byggingen av rv.19 og tunnelen under den nye veien.
I den andre enden vil byggestarten ved Skrenten kople sykkel- og gangveinettet til det eksisterende som går langs Tokerødveien opp til Viulsrødfeltet. Videre kopling med gang og sykkelvei helt fram til gamle E18 og Undrumsdal ble gjort ferdig i forbindelse med rv.19-prosjektet.
