Bygger båter for fremtiden

eirik. aspaas@gjengangeren.no

Daglig leder Ole Christian Pettersen smiler om dagen. Sandvik båtbyggeri holder nemlig på med å utvikle en helt ny båt. Oppsiktsvekkende, mener Pettersen, siden forrige båtmodell ble lansert for 27 år siden.
– Tiden er inne for å tenke nytt innen båtverden. Vi fikk om bord en konstruktør til å tegne båten vi ville ha, i tillegg fikk vi med oss to båtbyggere som har spesialisert seg innen konkurranseseilere.

Sandvik båtbyggeri og Pettersen ønsker å effektivisere dagens båter. Istedenfor planende skrog ønsker Pettersen å få tilbake fortrengerskrogene.
– Det virker som at alle våre kollegaer tenker planende skrog. Vi ønsker å bygge effektivt, og fortrengende skrog krever lite å drive. Vår nye båt vil kun trenge 10-12 hestekrefter for å nå den vanlige farten for den type båter, omtrent 9 knop. Ved å reindyrke egenskapene til fortrengerskrog åpnes det muligheter for andre valg av motorer og båten vil bli et miljøvennlig alternativ. En svær dieselmotor sluker gjerne 60 liter diesel i timen, det vil ikke vår båt gjøre, forsikrer Pettersen.

Forskingsrådet fattet interesse for båten til Sandvik båtbyggeri og de ble samtidig innlemmet i Skattefunn-ordningen. Skattefunn-prosjekter skal ha som mål å framskaffe ny kunnskap, informasjon eller erfaring som igjen kan føre til nye produkter, tjenester eller produksjonsmetoder.
– Det viste seg etter en stund med planlegging at denne båten interesserte flere. Vi fikk etter hvert gunstige lån igjennom Innovasjon Norge, og støtte fra Transnova. I tillegg vil Bellona innlemme oss i et samarbeid med dem. Det synes vi er veldig hyggelig, sier Pettersen smilende.

Fremtiden er elektrisk. I hvert fall ifølge Pettersen og Arnt G. Hartvig i Bellona. Bellona og Frederic Hauge var de første til å ta inn elbil til Norge, og i ni år kjørte Bellona ulovlig i bomstasjoner for å få fritak fra bompenger.
– Bilen var en ombygd Fiat og gikk kun et par mil på hver lading. Det er en ganske annen virkelighet enn i dag, forteller Hartvig og ser bort på Bellonas Tesla Roadster, verdens raskeste serieproduserte bil, som i tillegg er elektrisk.
– Grunnen til at vi har denne bilen er for å kunne gi folk en smak av framtiden. Hvis de synes den smaker godt har vi oppnådd det vi ville. Denne bilen er banebrytende. Den var den første i Skandinavia, den gjør 0-100 på 3,6 sekunder og den er laget av karbon og aluminium. Med denne bilen blir du skutt inn i framtiden, lydløst.