Bompenger så raskt som mulig

Selv om det fortsatt ikke er klart hvor store totalkostnadene for den nye RV 306 fra Borre til Skoppum blir og det heller ikke er annet enn et "for julen 2009"-anslag for når den nye veiforbindelsen til E18 er ferdig, er det meste likevel på plass.
Blant annet er det bestemt at det kommunale bomselskapet, Horten Bompengeselskap RV 306, skal begynne å kreve inn bompenger fra 1. januar 2010. Det er også bestemt at det skal være bompengebetaling i femten år, men der er det slingringsmonn i begge retninger, avhengig av hvor raskt veien nedbetales.
Lån
Et annet usikkerhetsmoment er totalkostnaden ved veien og byggetiden. Derfor har det kommunale bomselskapet sikret seg en avtale om lån på hele 366 millioner kroner.
– Etter krav fra Stortinget var dette hva vi måtte sikre oss før vi kunne etablere bomselskapet og bygge veien, men det er ikke sikkert at vi kommer til å ta ut hele lånet. Veien og anleggsfasen kan bli rimeligere, sier daglig leder for det kommunale bompengeselskapet, Kjell-Erik Lunde.
Rimeligere
Muligheten for at den nye riksveien mellom E18 og Horten blir rimeligere enn man forutså i 2005 da kalkylene ble lagt er så absolutt til stede. Det viste seg da Statens vegvesen 14. desember i fjor undertegnet veibyggerkontrakten med Isachsen Entreprenør AS og denne var 10,5 millioner kroner rimeligere enn de 218 millioner man regnet med veien ville koste.
Når Horten kommune likevel har bundet seg opp som garantist for 150 millioner kroner mer i lån enn veien etter entreprenøravtalen skal koste, er det fordi lånet også skal dekke opp andre eventuelle utgifter.
Samler
– Blant annet krevde Stortinget at vi sikret oss lån for byggeoverskridelser på inn ti prosent. I tillegg er lånet rente- og avdragsfritt inntil vi begynner nedbetalingen 1. juli 2010. Dermed samler vi opp utgifter nå som vi må betale for senere, sier Kjell-Erik Lunde og legger til:
– Om det synes å være mange usikkerhetsmomenter i det totale regnestykket har vi også mye som er klart. Blant annet dekning til deler av gang- og sykkelvei og en fast og hyggelig rentesats som vi kan leve med. Våre avtaler har gitt oss en faktisk fastrente på 5,2 prosent for hele perioden, mens den flytende renten i øyeblikket er på 5,97 % med stor sannsynlighet for økning, sier han.
tom.arild.dahl[AT]gjengangeren.no

Publisert onsdag 16. januar 2008 kl. 00:00.
Sist oppdatert onsdag 16. januar 2008 kl. 00:00.