Ikke ødelegg Borreskåla!

min mening

En 2 km lang og 20-25 høy jernbanebro gjennom Borreskåla, med et svært omfattende, nedgravd stasjonsområde ved Bakkenteigen, vil ha sterke negative konsekvenser for Borrevannet, Adal-Lørge og Fjugstad Nasjonalpark - et umistelig naturområde med enestående landskapskvaliteter, unike kulturminner og et svært rikt kulturmangfold.
Det må være mulig å sikre Horten kommune et framtidig togstopp for passasjerer og gods uten å ødelegge dette unike kultur- og landskapsområdet. Dette kan gjøres ved å legge den nye traseen vest for Nykirke og Skoppum og sikre en effektiv tilbringertjeneste mellom den nye togstasjonen og Åsgårdstrand, Bakkenteigen, Steinsnes, Horten, Falkensten og Nykirke.
Bakkenteigen-alternativet er foreløpig anslått til 6 milliarder, noe som vil være dobbelt så dyrt som trasealternativet vest for Skoppum. I tillegg vil Bakkenteigen-alternativet ha store/meget store, varige negative konsekvenser for landskapsbildet, natur- og kulturmiljøet, kulturminnene og det biologiske mangfoldet.
En ny trase og stasjon rett vest for Skoppum vil verken berøre Borrevannet, Borreskåla, Adal-Lørge eller Fjugstad Nasjonalpark. Slik vil vi kunne unngå en to kilometer lang og 20-25 meter høy jernbanebro gjennom Borreskåla og enorme utsprengninger i området mellom Adal/Lørge og Fjugstad Nasjonalpark. Slik vil kunne redde og bevare dette umistelige naturområdet som inneholder enestående landskapskvaliteter, unike kulturminner og et svært rikt kulturmangfold. Og slik vil vi fortsatt kunne gå på skøyter eller ski, plukke bær eller titte på fugler, spille golf eller gå langsomme turer i Borrevannskåla - uten at idyllen ødelegges av hyppige togpasseringer på en svært sjenerende to kilometer lang og 20-25 meter høy jernbanebro.
Det må være mulig å sikre Horten kommune et framtidig togstopp for passasjerer og gods uten å ødelegge den umistelige Borreskåla.
Horten, den 27. januar 2012 Alf Henriksen